COMPROBACION DE LA PRESION DE COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS DEL MOTOR

Este procedimiento nos ayudará en el diagnostico del motor indicándonos si existe o no una buena compresión, así mismo nos dirá si el problema se encuentra en los anillos del pistón,  en las válvulas de admisión y de escape o en la junta de la cabeza.
Para esto se deberán de tomar dos lecturas la primera sin aceite y la segunda con aceite en el  Interior del cilindro.

Procedimiento para checar la presión de compresión

1. Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo.
2. Apague el motor y desconecte el cable de bujía No.1 marcándolo para no perder el orden de encendido.
3. Desconecte todos los cables de bujía y desmonte todas las bujías.
4. Abra la mariposa de aceleración a fondo durante todo el periodo de pruebas.
5. Desconecte el negativo de la bobina de encendido para evitar algún accidente.
6. Conecte un compresometro a la cavidad de la bujía  No.1 de marcha durante 5 segundos o hasta que la aguja deje de subir y anote la cantidad de compresión en una hoja.
7. Realice el mismo procedimiento  con el total de los cilindros.
8. Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar la segunda pero a hora con un poco de aceite dentro del cilindro, esto se realiza cilindro por cilindro.
9. Compare la primer lectura con la segunda y de su diagnostico de motor.
10. Monte todas las bujías y coloque los cables de bujía según el orden de encendido y el sentido de giro de la escobilla.

Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

SOPORTE TÉCNICO AUTOMOTRIZ está dirigida a la industria automotriz como son: talleres mecánicos, concesionarios, franquicias y aficionados a la mecánica ofreciendo soluciones a problemas  mecánicos cumpliendo su objetivo principal: "SER UNA SOLUCIÓN PARA TU TALLER".

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Nueva máquina separadora de zapatas y balatas

Indudablemente los frenos son las piezas más importantes del vehículo. Llevan a cabo la tarea más difícil: lograr que cientos de kilos de metal, plástico, carne y hueso que viajan a altas velocidades se detengan por completo.

El freno es un dispositivo mecánico que se aplica a la superficie de un eje, una rueda o un disco giratorio, de manera que reduce el movimiento mediante fricción. El freno está revestido con un material resistente al calor que no se desgasta con facilidad ni se alisa ni se vuelve resbaladizo.

Los frenos de las ruedas delanteras, se les conoce como pastillas (Brake Pads) y las traseras como balatas y zapatas (Brake Shoes). Una zapata es un bloque de madera o metal que por fricción frenan el vehículo rozando dentro del tambor.

Para describir el sistema en pocas palabras, el pedal del freno envía líquido a los cilindros de la rueda, haciendo que las zapatas salgan hasta hacer contacto con los tambores. La fricción causada entre las zapatas y los tambores logra reducir la velocidad hasta detener el vehículo. Con el tiempo esta fricción provoca el desgaste en el revestimiento de los tambores y las zapatas; no es extraño entonces que la parte más importante del mantenimiento de rutina sea la inspección y el reemplazo de los frenos.

Por regla general, todos los vehículos regulares, a excepción de los deportivos, usan, discos, y pastillas en los frenos delanteros y tambor con zapatas en los frenos de atrás.

Una empresa preocupada por la limpieza de productos de la industria metalmecánica y en general, es sin duda LS industries, compañía que diseña y manufactura una línea completa de maquinaria y equipo para diversas aplicaciones.

Ls Industries ha desarrollado la LS BSD-2, máquina separadora de zapata y balata. Está maquina tiene la opción de quitar la balata de dos diferentes números de zapatas por ciclo, ya que cuenta con dos mandriles controlados por separado.

No lo dude y solicite más información sobre este producto, haciendo clic aquí.

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Los tipos de calzado

El calzado es parte importante de la indumentaria utilizada para proteger los pies. La mayoría de las veces, el calzado es usado con medias o calcetines, proporcionando protección e higiene al pie.

El calzado existe en una gran variedad de formas, como zapatos, sandalias, botas, calzado deportivo (tenis), etc.

Las botas, son un tipo de calzado que cubre el pie y parte del tobillo, llegando en ocasiones a la rodilla o a la ingle. Las botas, originalmente, fueron diseñadas como calzado de trabajo. Existe una variedad de botas, dependiendo de su altura, color, material y estilo.

Con la sandalia, los dedos de los pies quedan al descubierto. En México y otros países latinoamericanos se le llama también “chancla”, en Argentina, se le dice “ojota” y en Chile “chala”. Las sandalias se utilizan generalmente en verano o en la playa. Existen una gran variedad de sandalias en diferentes colores y estilos.

Otros tipos de sandalias son las “albarcas” o huaraches de origen mexicano, que consisten en una tira de piel sobre el empeine, y otra más fina que se puede poner sobre el talón.

Los zapatos deportivos son muy populares entre los adolescentes y utilizados en cualquier ocasión, actualmente se han convertido mucho más que un simple calzado.

El material con el que esta hecho el calzado deportivo debe ser flexible y cómodo, muy cercano la goma. Los diseños van desde los básicos a los muy complejos, todo dependiendo del uso que el calzado tenga. Un ejemplo, son los zapatos deportivos para correr, los cuales poseen una forma aerodinámica para su mejor provecho.

Proveedores de calzado

Para buscar proveedores o empresas que venden calzado, solicitar una cotización o precio de calzado o más información, visite nuestro buscador de la industria.

A continuación le presentamos a Industrias Goca/Grupo Piel y Madera (Grupo PIMA), proveedor de calzado:

Grupo Piel y Madera (Grupo PIMA), es una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercialización de calzado, elaborado bajo los más altos estándares de calidad.

Grupo PIMA ofrece zapatos de dama, zapatillas, botas, calzado colegial, tenis,  sandalias, entre otros.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Grupo PIMA.

O bien, haga contacto directo con Grupo PIMA para solicitar mayor información sobre el tipo de calzado de su interés.