COMPROBACION DE LA PRESION DE COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS DEL MOTOR

Este procedimiento nos ayudará en el diagnostico del motor indicándonos si existe o no una buena compresión, así mismo nos dirá si el problema se encuentra en los anillos del pistón,  en las válvulas de admisión y de escape o en la junta de la cabeza.
Para esto se deberán de tomar dos lecturas la primera sin aceite y la segunda con aceite en el  Interior del cilindro.

Procedimiento para checar la presión de compresión

1. Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo.
2. Apague el motor y desconecte el cable de bujía No.1 marcándolo para no perder el orden de encendido.
3. Desconecte todos los cables de bujía y desmonte todas las bujías.
4. Abra la mariposa de aceleración a fondo durante todo el periodo de pruebas.
5. Desconecte el negativo de la bobina de encendido para evitar algún accidente.
6. Conecte un compresometro a la cavidad de la bujía  No.1 de marcha durante 5 segundos o hasta que la aguja deje de subir y anote la cantidad de compresión en una hoja.
7. Realice el mismo procedimiento  con el total de los cilindros.
8. Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar la segunda pero a hora con un poco de aceite dentro del cilindro, esto se realiza cilindro por cilindro.
9. Compare la primer lectura con la segunda y de su diagnostico de motor.
10. Monte todas las bujías y coloque los cables de bujía según el orden de encendido y el sentido de giro de la escobilla.

Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

SOPORTE TÉCNICO AUTOMOTRIZ está dirigida a la industria automotriz como son: talleres mecánicos, concesionarios, franquicias y aficionados a la mecánica ofreciendo soluciones a problemas  mecánicos cumpliendo su objetivo principal: "SER UNA SOLUCIÓN PARA TU TALLER".

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Solucione sus problemas de corrosión: Novedoso sistema de tubería de paredes múltiples

El sistema de paredes múltiples se dedica al diseño, construcción e instalación de sistemas de tubería de paredes múltiples, que se ciñen a las necesidades de contención de una pared doble y solucionan los problemas de corrosión presentes en la industria, tales como la del petróleo, gas, petroquímicas, acueductos y electricidad.

Los sistemas de paredes múltiples de Unisert Multiwall Systems, Inc., han demostrado conocimiento, flexibilidad y experiencia al proporcionar un diseño de paredes múltiples para las industrias de los servicios, municipios, minería, petróleo y gas.

El sistema de paredes múltiples de Unisert de tres tubos internos IT3, incorpora una técnica económica, deslizando un sistema de tubería dentro del otro, rellenando después el espacio anular como un material adecuado, creando una tubería de paredes múltiples.

El sistema IT3 también es ideal para instalaciones de tubería nueva, sus características de alta resistencia al impacto y a la corrosión lo hacen primordial en lugares donde se requiere de éstos factores, incluyendo fuera de la costa. El resultado final es un sistema de tubería con una esperanza de vida más larga y con requerimiento más bajos de mantenimiento.

La técnica Unisert puede ser utilizada en tubería nueva o para reparar una ya existente. Se puede utilizar una amplia variedad de materiales, metales, plásticos y cementos.

Diseño de paredes múltiples IT3

El paquete básico o estándar IT3 de Unisert desliza un revestimiento resistente a la corrosión, dentro de un tubo de metal más fuerte, proporcionando así una opción de material que contiene las propiedades químicas y mecánicas resistentes a la corrosión.

Se debe determinar la selección del material del revestimiento interno (plástico reforzado con fibra de vidrio, polietileno, polibutileno, PVC, etc), éstos se escogen por su alta resistencia a la corrosión y excelentes características del caudal. El revestimiento también debe adaptarse a las exigencias de operación presentes y futuras.

La lechada de cemento (su diseño y mezcla) es exclusiva del sistema IT3. el cemento estrujado dentro del espacio anular existente entre el revestimiento y el tubo exterior permite:

El sistema de tubería puede ser diseñado de manera que quede totalmente sellado, protegiendo así el revestimiento contra impacto, incendio, los rayos ultravioleta, etc. Los accesorios tales como los codos y las conexiones “T” se fabrican con el material de revestimiento específico, construido para concordar con el mismo radio de los accesorios de acero, después de lo cual se insertan y sellan con lechada de cemento.

Instalaciones In-situ

En una instalación retroactiva, el tubo existente proporciona un conducto para la inserción del revestimiento, prestando resistencia de impacto y tangencial al diseño total de la unidad.

El sistema IT3 es muy recursivo, particularmente en lugares donde el acceso a la tubería es restringido e incluye las siguientes características:

Características del Sistema IT3

El sistema IT3 le ha ahorrado millones de dólares a la industria evitando temporadas de tiempo muerto, recuperación y costos de material, sin contar el continuo reembolso recibido por tener una operación libre de mantenimiento por muchos años.

Los sistemas de pared múltiple de Unisert se mantienen en el liderazgo en la industria de la tubería en proyectos de tubería nueva y aplicaciones de reparación in-situ.

Grupo Norgam de México S. A. de C. V., es distribuidor exclusivo autorizado de Unisert.

Grupo Norgam de México S.A. de C.V., es una empresa dedicada a satisfacer la demanda nacional de servicios de ingeniería, suministro y construcción  de productos plásticos reforzados con fibra de vidrio. Estos productos incluyen: Sistemas de Tuberías de Paredes Múltiples, Rejillas y Perfiles Estructurales, Accesorios, Válvulas, Soportes, Tanques y Bombas fabricadas en los Estados Unidos de América, bajo las más altas normas de calidad ISO-9001.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Grupo Norgam de México S. A. de C. V.

O bien, haga contacto directo con Grupo Norgam de México para solicitar mayor información sobre el sistema de tubería de paredes múltiples.

El proceso de granallado

El granallado es una técnica de tratamiento superficial por impacto con el cual se puede lograr un excelente grado de limpieza y simultáneamente una correcta terminación superficial. El proceso permite remover todo tipo de revestimiento y contaminantes como pintura vieja, laminillas, arenas de fundiciones, etc.

De manera más general, el granallado es el bombardeo de partículas abrasivas a alta velocidad (65-110 m/s) que, al impactar con la pieza tratada, produce la remoción de los contaminantes de la superficie. Con esta remoción, se da un perfil de rugosidad que mejora el aspecto visual de la pieza tratada así como también da un anclaje para aplicar cualquier tipo de revestimiento o pinturas.

El proceso de granallado es utilizado para:

Las máquinas de granallado deben diseñarse y escogerse de acuerdo a la aplicación en donde se requiera.

Las granalladoras por turbinas centrífugas o por aire comprimido además de ser procesos económicos, rápidos y de simple operación, tiene la enorme ventaja de ser un circuito cerrado, por lo tanto evita la contaminación ambiental sin ningún riesgo para los operarios ni el medio ambiente.

Las granalladoras sin aire, son especiales para la limpieza de óxido, pintura, cáscara, filos producidos por corte, concreto y preparación de las superficies para el pintado.

LS Industries es una compañía que diseña y manufactura una línea completa de maquinaria para la limpieza de productos de la industria metalmecánica y en general. Cuentan con una amplia gama de productos, como los son las granalladoras sin aire sin importar cual sea el producto, ya que cuentan con máquinas estandar standard y de diseño especial para el cliente.

Contacte a la empresa llenando el formato aquí y con gusto resolverán sus necesidades.

Si desea conocer todos los productos que LS Industries diseña, haga clic aquí.